الآن، يستخدم المطاط المحكم للإطار بشكل أساسي كربونات الكالسيوم الخفيفة للكتلة. المواد الخام من كربونات الكالسيوم الثقيلة متاحة على نطاق واسع وأرخص. كما أن التكنولوجيا جعلت كربونات الكالسيوم الثقيلة أكثر نعومة.
في الآونة الأخيرة، درس الباحثون استخدام كربونات الكالسيوم الثقيلة في المطاط. على سبيل المثال، يؤثر تغيير سطح كربونات الكالسيوم على مركبات المطاط. ويؤثر على أدائهم. كما أن كربونات الكالسيوم الثقيلة وN550 تعمل على تقوية مطاط الكلوروبرين عند إضافتها. استخدم المطاط 800 شبكة، و2800 شبكة، و4000 شبكة من كربونات الكالسيوم الثقيلة. وتمت مقارنتها مع كربونات الكالسيوم الخفيفة. أظهرت النتائج أن:
يتميز المطاط المملوء بكربونات الكالسيوم الثقيلة بضغط شد أعلى ولزوجة موني أقل. تتم مقارنة ذلك بالمطاط المملوء بكربونات الكالسيوم الخفيفة. وهذا يحسن المعالجة. كما أن وقت الحرق أقصر قليلاً. لكنها لا تزال تلبي متطلبات الإنتاج.
مع زيادة حجم شبكة كربونات الكالسيوم الثقيلة، سترتفع لزوجة موني. وكذلك وقت الحرق وقوة الشد. وكذلك قوة التمزق والكسر للمركب المطاطي. سيؤدي هذا الارتفاع إلى تحسين سلامة المعالجة والخواص الميكانيكية. ومع ذلك، قد يكون معامل الشيخوخة أصغر قليلا. وهذا من شأنه أن يقلل من مقاومة الشيخوخة.
المطاط المملوء بكربونات الكالسيوم الثقيلة أكثر نعومة. كما أنه أكثر مقاومة للشيخوخة والهواء. وهي أفضل من المطاط المملوء بكربونات الكالسيوم الخفيفة. وهي تشبه تلك المركبات المطاطية المملوءة بكربونات الكالسيوم الخفيفة. ولها نفس الخصائص الميكانيكية والانحناء وفقدان الهستيريسيس. ولكن إضافة كربونات الكالسيوم الثقيلة إلى طبقات المطاط المحكمة الإغلاق يمكن أن يحسنها بشكل كبير. هذه المزايا لكربونات الكالسيوم الثقيلة تجعلها تستخدم على نطاق واسع. يتم استخدامها في مركبات المطاط المحكمة الإغلاق. تستخدم مركبات المطاط المحكمة الإغلاق بشكل أساسي في المباني والفضاء الجوي. فهي توقف تسرب الغاز أو بخار الماء أو السوائل. تؤثر جودتها بشكل مباشر على أداء السلامة للمركبات المطاطية. مشروعلذا، فإن كربونات الكالسيوم الثقيلة عبارة عن حشو غير عضوي عالي الجودة. ويمكنها تحسين أداء المطاط المحكم الغلق. كما أنها تقلل التكاليف وتساعد الصناعات ذات الصلة.