Désormais, le caoutchouc hermétique du pneu utilise principalement du carbonate de calcium léger pour le gonfler. La matière première du carbonate de calcium lourd est largement disponible et moins chère. En outre, la technologie a rendu le carbonate de calcium lourd plus fin.
Récemment, des chercheurs ont étudié l’utilisation de carbonate de calcium lourd dans le caoutchouc. Par exemple, la modification de la surface du carbonate de calcium affecte les composites de caoutchouc. Cela affecte leurs performances. De plus, le carbonate de calcium lourd et le N550 renforcent le caoutchouc chloroprène lorsqu'ils sont ajoutés. Le caoutchouc utilisait du carbonate de calcium lourd de 800 mesh, 2 800 mesh et 4 000 mesh. Il a été comparé au carbonate de calcium léger. Les résultats ont montré que :
Le caoutchouc rempli de carbonate de calcium lourd a une contrainte de traction plus élevée et une viscosité Mooney plus faible. Ceci est comparé au caoutchouc rempli de carbonate de calcium léger. Cela améliore le traitement. De plus, le temps de grillage est légèrement plus court. Mais il répond toujours aux exigences de production.
À mesure que la taille des mailles du carbonate de calcium lourd augmente, la viscosité Mooney augmente. Il en sera de même pour le temps de grillage et la résistance à la traction. Il en sera de même pour la résistance à la déchirure et à la rupture du composé de caoutchouc. Cette augmentation améliorera la sécurité des procédés et les propriétés mécaniques. Cependant, le coefficient de vieillissement peut être légèrement inférieur. Cela réduirait la résistance au vieillissement.
Le caoutchouc chargé de carbonate de calcium lourd est plus lisse. Il est également plus résistant au vieillissement et à l'air. Ils sont meilleurs que ceux du caoutchouc chargé de carbonate de calcium léger. Ils sont comme ceux des composés de caoutchouc chargés de carbonate de calcium léger. Ils ont les mêmes propriétés mécaniques et de flexion et la même perte d'hystérésis. Mais l'ajout de carbonate de calcium lourd aux couches de caoutchouc étanches à l'air peut encore les améliorer considérablement. Ces avantages du carbonate de calcium lourd le rendent largement utilisé. Il est utilisé dans les composés de caoutchouc des couches étanches à l'air. Les composés de caoutchouc étanches à l'air sont principalement utilisés dans les bâtiments et l'aérospatiale. Ils arrêtent les fuites de gaz, de vapeur d'eau ou de liquide. Sa qualité affecte directement les performances de sécurité du projet. Ainsi, le carbonate de calcium lourd est une charge inorganique de haute qualité. Il peut améliorer les performances du caoutchouc étanche à l'air. Il réduit également les coûts et aide les industries connexes.